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S-58直升机
发表日期:2019-04-25 18:09| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  S-58直升机

  本词条由“科普中国”科学百科词条编写与使用工作项目审核 。

  S-58直升机,是直升机公司按照美国海军关于反潜直升机的规范研制的,于1954年3月8日首飞。该机型还授权法国南方飞机公司在法国制造,授权韦斯特兰公司在英国制造(产物名称叫做韦塞克斯)。

  S-58直升机于1956年交付第一批商用机型,1970年8月19日初次装载涡轮策动机试飞。包罗军用机型在内,S-58直升机一共制造了1821架。

  S-58直升机

  XHSS-1

  1954年3月8日

  17.3米

  S-58直升机

  科斯基S-58是西科斯基飞机公司制造的一种很是成功的活塞式中型直升机。

  西科斯基飞机公司为了满足美国海军对反潜直升机的要求而研发了S-58直升机,S-58采用1台安装在机头内的莱特公司R-1820星形活塞策动机,提高了驾驶舱高度,该机是最大的单发活塞式直升机之一。原型机XHSS-1于1954年3月进行了首飞。

  西科斯基S-58的军用型号次要供应美国海军用于反潜艇作战。海军反潜型称为HSS-l(1962年后同一编号为SH-34G) “海蝙蝠”。同时该机的改型也作为通用运输直升机在美军眼役。美国海军陆战队的通用型称为HUS-l(UH-34D) “海马”。美国陆军、空军型号称为H-34(CH-34),陆军给该机的绰号为“乔克托人”。很多国度引进了H-34/S-58用于施行军事使命以及民用飞翔。

  英国韦斯特兰公司曾获得许可证进行S-58出产,英国出产型被叫做威塞克斯直升机,次要用于英国海军、空军施行反潜和运输使命。

  装活塞策动机的民用型S-58普遍用于商务运营,S-58具有很大的机身容量和运载能力,但其活塞策动机经济性不高,运营成本较大。

  1970年,西科斯基飞机公司颁布发表正在研发一种涡轴策动机的S-58改型,该型号被定名为S-58T,研制阶段和最后出产型号利用1台1340千瓦(1800轴马力)普·惠加拿大公司PT6T-3策动机,后来又改用1400千瓦(1875轴马力)普·惠加拿大公司PT6T-6涡轴策动机。S-58T于1970年8月19日进行了首飞。西科斯基飞机公司还特地设立了一条出产线.用于改装升级客户手中正在利用的老型号S-58,将活塞策动机的S-58改装为涡轴策动灵活力,并协助客户转售二手的S-58。英国产的威塞克斯直升机也进行了涡轴策动机改装,该机利用的是2台1007千瓦(1350轴马力)罗·罗公司“地盘神”H.1200涡轴策动机。至今,在一些国度还有少量S-58直升机仍在运转利用中。

  20世纪60年代中国台湾大华航空公司和台湾省当局直升机队曾引进过S-58T直升机。

  S-58直升机

  S-58直升机

  名称:西科斯基S-58中型直升机

  首飞时间:1954年3月8日

  服役时间:1956年

  研发单元:西科斯基直升机公司

  气动结构:单旋翼

  策动机数量:双发

  飞翔速度:亚音速

  S-58直升机

  机长:17.3米

  旋翼直径:17.1米

  机高:4.9米

  空重:3,583千克

  策动机:莱特R-1820活塞策动机或普-惠PT6T Twin-Pac涡轮轴策动机

  最大起飞分量:6,350千克

  S-58直升机

  最大飞翔速度:222千米每小时

  最大航程:481千米

  S-58直升机

  S-58B:初始民用载客/运输型。

  S-58C:与S-58B类似,但右侧安装两个舱门。

  S-58D:改良型。

  S-58T:改装型。换装普-惠PT6T Twin-Pac涡轮策动机,提高了机能。

  援用日期2015-01-15

  魏钢,陈应明,张维编著,中国飞机全书 第四卷,航空工业出书社,2014.10

  词条标签:

  科学百科航空航天禀类

  S-58直升机图册

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